Carrucola Doppia Prussik "Piccola" RP061 ISC

Carrucola Prussik piccola della nuova gamma ISC per impieghi gravosi; rivetti a prova di manomissione, in conformità con CE EN12278 (2007) e NFPA (1983) Carrucola in alluminio , con boccole. Le boccole sono ideali per carichi elevati a basse velocità. Le carrucole della nuova gamma Prussik sono dotate di asole di generose dimensioni, che sconsentono a un moschettone di ruotare completamente.

Carrucola Prussik media della nuova gamma ISC per impieghi gravosi; rivetti a prova di manomissione, in conformità con CE EN12278 (2007) e NFPA (1983) Carrucola in alluminio , con boccole. Le boccole sono ideali per carichi elevati a basse velocità. Le carrucole della nuova gamma Prussik sono dotate di asole di generose dimensioni, che sconsentono a un moschettone di ruotare completamente.

Carrucola Doppia Prussik media della nuova gamma ISC per impieghi gravosi; rivetti a prova di manomissione, in conformità con CE EN12278 (2007) e NFPA (1983) Carrucola in alluminio , con boccole. Le boccole sono ideali per carichi elevati a basse velocità. Le carrucole della nuova gamma Prussik sono dotate di asole di generose dimensioni, che sconsentono a un moschettone di ruotare completamente.

Carrucola Prussik con occhiello di carico media della nuova gamma ISC per impieghi gravosi; rivetti a prova di manomissione, in conformità con CE EN12278 (2007) e NFPA (1983) Carrucola in alluminio , con boccole. Le boccole sono ideali per carichi elevati a basse velocità. Le carrucole della nuova gamma Prussik sono dotate di asole di generose dimensioni, che sconsentono a un moschettone di ruotare completamente.

Carrucola Prussik grande della nuova gamma ISC per impieghi gravosi; rivetti a prova di manomissione, in conformità con CE EN12278 (2007) e NFPA (1983) Carrucola in alluminio , con boccole. Le boccole sono ideali per carichi elevati a basse velocità. Le carrucole della nuova gamma Prussik sono dotate di asole di generose dimensioni, che sconsentono a un moschettone di ruotare completamente.

La carrucola Phlotic beneficia di piastre laterali profilate che consentono molteplici tipi di utilizzo, si accoppiano perfettamente consentendo una connessione "pulita" ai moschettoni di ancoraggio. Le piastre laterali accoppiate consentono anche l’utilizzo di un Tether "Twin Leg" nell'arrampicata SRT con un Rope Wrench. Ciò riduce l'ingombro e consente il corretto allineamento dell'attacco, della puleggia e della fune sul moschettone di ancoraggio. Utilizzabile con doppio moschettone nell'arrampicata su corda doppia, il Phlotich consente di allineare in modo efficiente i due moschettoni di ancoraggio sulla puleggia, invece di separarsi su due ancoraggi separati Le forature consentono di collegare un dispositivo"sternale" per l'uso nell'arrampicata SRT come il Knee Ascent.

UltraLink è il collegamento di nuova generazione destinato a rivoluzionare il modo in cui la corda è collegata e reindirizzata. Progettato pensando alla sicurezza e all'efficienza, UltraLink offre una puleggia rimovibile per una maggiore versatilità ed efficienza.

UltraLink è il collegamento di nuova generazione destinato a rivoluzionare il modo in cui la corda è collegata e reindirizzata. Progettato pensando alla sicurezza e all'efficienza, UltraLink offre una puleggia rimovibile per una maggiore versatilità ed efficienza.

La nuova carrucola da abbattimento compatta RP048 con circa la metà delle dimensioni rispetto ad una carrucola standard e con un peso di soli 490 g , offre un rapporto forza-peso estremamente vantaggioso con un MBS di 85 kN (carico di rottura) e un WLL di 17 kN (carico di lavoro). Le piastre della puleggia sono realizzate in alluminio forgiato a caldo ed è questo processo di fabbricazione che consente a una puleggia così compatta di vantare una grande resistenza e una capacità di carico dinamico.

Le versioni medio/piccole sono ora prodotte utilizzando la tecnologia Hot Forged, combinata con materiali e componenti di alta qualità. Queste carrucole sono particolarmente adatte e salvaguardano la durata delle corde da abbattimento. Queste caratteristiche combinate offrono la massima sicurezza e resistenza, quando la carrucola è attrezzata come parte di un sistema di abbattimento controllato Oltre alle curve esteticamente piacevoli, la carrucola ISC è progettata per per assorbire le enormi forze create del lavoro dell'arborista. Le piastre laterali sono prodotte utilizzando alluminio forgiato a caldo della migliore qualità e lo speciale processo di fabbricazione consente a queste pulegge di offrire un rapporto resistenza / peso impressionante.